|
|
Главная  Системы Система мониторинга автомобилей инкассации и учета обслуживания клиентов |
|
|
|
|
Система мониторинга автомобилей инкассации и учета обслуживания клиентов |
|
|
 Система мониторинга автомобилей инкассации и учета обслуживания клиентов
Позволяет передавать сигналы местоположения, отклонения от запланированных маршрутов и сигналы тревоги на диспетчерские центры УВД и банка
|
Функциональные возможности системы:
 Система предназначена для надежного и достоверного определения местоположения оборудованных транспортных средств (ТС), отображения маршрутов их движения на электронных картах ДЦ, передачи в реальном масштабе времени сигналов местоположения с приоритетностью сигналов тревоги, обеспечения записи служебных переговоров
-
Оборудование системы обеспечивает обмен информацией по основному каналу связи - сотовой связи стандарта GSM и предусматривает конструктивную возможность подключения оборудования альтернативного канала связи. В качестве альтернативного канала связи используется сеть GSM-оператора, отличного от основного канала связи.
-
Сигнал «тревоги» передается в диспетчерский центр Банка и диспетчерский центр ГУВД. Тревожная машина (объект) отображается на электронной карте города в диспетчерском центре ГУВД
-
Немедленное звуковое оповещение о поступлении сигнала тревоги от спецавтомобиля с одновременным отображением на мониторе диспетчера банка состояния тревожных автомобилей (нажата тревожная кнопка, открыты одновременно 3 двери и т.д.) в отдельном окне заданного масштаба
-
Автоматическая (с заданной периодичностью) передача сигнала тревоги до момента поступления сигнала подтверждения от оператора ДЦ
-
Снятие визуального и звукового оповещения о поступившем сигнале тревоги и передача подтверждения о принятом сигнале тревоги только оператором ДЦ
-
Обеспечение возможности привязки объекта к карте следующими способами:
-
При осуществлении привязки объекта к карте есть возможность менять режим отображения ранее привязанных объектов (показывать/не показывать на карте)
-
В системе предусмотрена возможность изменять привязку к карте объектов (перемещать на новое место), возможность нанесения (удаления) оператором ДЦ на электронную топографическую карту объектов, маршрутов, условных обозначений и наименований, иной картографической информации
-
Возможность прорисовки в ручном режиме на электронной карте города маршрутов следования транспортных средств по улицам города, с сохранением информации в отдельный файл с возможностью его печати
-
Если в одном здании (географически в одной точке) находятся несколько объектов или ТС, при отображении на карте исключено наложение надписей одной на другую
-
При контроле маршрута в случаях каких либо отклонений от маршрута (по времени, пересечении коридора или зоны контроля маршрута и т.п.) в окне «Отклонение от маршрута» наглядно представлена суть отклонения-территориально или по времени, на карте показан участок маршрута с выделением другим цветом
-
При контроле зона маршрута (если она задана) отображается на карте, реализована возможность оперативного включения/отключения отображения зоны контроля на карте
-
В случае, если ТС в данный момент находится вне зоны видимости GPS спутников, система выводит сообщение: «Текущее местоположение не определено», «Последнее известное местоположение» - ДАТА, ВРЕМЯ, СКОРОСТЬ, МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ
-
Документирование и хранение всей информации, поступающей от контролируемых ТС в течение месяца, без возможности ее корректировки оператором ДЦ
-
При обрыве и восстановлении канала связи между ДЦ и оператором сотовой связи, данные события фиксируются в таблице «Последнее события в системе»
-
Система обеспечивает создание и редактирование набора настроек датчиков администратором ДЦ
-
Датчики ТС имеют следующие атрибуты:
-
Наименование датчика и набор его настроек
-
Наименование события при срабатывании датчика
-
Посылка сообщения в ДЦ при срабатывании датчика: включено/выключено
-
Использование датчика при контроле обслуживания: включено/выключено
-
Использование режима индикации при приходе сообщения в ДЦ (настройка индикации)
-
Дата создания датчика ТС, пользователь
-
Статус датчика ТС (Черновой, Активный, Блокирован, Архивный)
-
Дата модификации датчика ТС, пользователь
|
|
 Система обеспечивает при передаче маршрутных данных:
-
Местоположение, скорость, направление движения ТС
-
Текущее состояние ТС («Зажигание включено» и т.п.)
- Текущее состояние датчиков (двери открыты/закрыты и т.п.)
- Транспортное средство имеет следующие атрибуты:
- Государственный регистрационный номер
- Марка, модель
- Позывной
- Настройку режима работы бортового программного обеспечения
-
Объект имеет следующие атрибуты:
-
Код
-
Пиктограмма
-
Наименование
-
Адрес (текстовая строка)
-
Местоположение (привязка к карте)
-
План объекта (изображение плана объекта, загруженного в виде GIF/JPEG/MS-WORD файла)
-
ФИО Контактного лица
-
Номер телефона
-
Время работы объекта (недельное расписание работы)
-
Использование объекта в базовых маршрутах (данный атрибут включает следующие параметры: номер маршрута, штатное время заезда, дни недели, в которые объект обслуживается)
-
Дата создания записи объекта, пользователь
-
Система контролирует следующие атрибуты для транспортных средств:
-
Режим работы ТС
-
Параметры контроля события остановки (время остановки, скорость)
-
Параметры контроля включения/выключения зажигания
-
Параметры контроля открытия дверей:
-
Открытие дверей вне зон контроля объектов
-
Открытие всех дверей одновременно
-
Открытие двери в зоне контроля объекта в течение предельного времени
-
Контроль превышения максимальной скорости
-
Система контролирует параметры коридора или области маршрута:
-
Выезд из зоны коридора (ширина коридора в метрах) или области
-
Возврат в зону коридора или области
-
Тип зоны контроля маршрута: не использовать/коридор/область
-
Параметры контроля объектов типа "ОБСЛУЖИВАНИЕ":
-
Контроль события "штатное обслуживание" (по заданному интервалу времени)
-
Контроль события "внештатное обслуживание" (вне заданного интервала времени)
-
Контроль события "опоздание обслуживания" (в заданный интервал времени не обслужил объект)
-
Контроль события "отсутствие сообщений от ТС при контроле обслуживания объектов"
-
Параметры контроля объектов типа "ВЪЕЗД В ЗОНУ КОНТРОЛЯ":
-
Контроль события "штатный въезд" (в заданный интервал времени)
-
Контроль события "внештатный въезд" (вне заданного интервала времени)
-
Контроль события «опоздание въезда" (в заданный интервал времени не обслужил объект)
-
Контроль события "отсутствие сообщений при контроле въезда в зону контроля объекта/ контрольной путевой точки"
-
Параметры контроля объектов – допустимый интервал (в часах минутах) раннего и позднего заезда/обслуживания
-
Дата создания записи объекта, пользователь
-
Система обеспечивает скрытное прослушивание салона автомобиля по каналам сотовой связи стандарта GSM с обеспечением записи информации в ДЦ
- Бортовой комплект системы построен на базе маршрутного регистратора «APKO-MR1» и автомобильного коммуникатора «Патруль»
 Для обеспечения повышенной безопасности может поставляться бортовой комплект в расширенной комплектации:
- два GSM/GPRS-модема с SIM-картами разных операторов с возможностью автоматического перехода на резервный канал связи
- цветная видеокамера с поворотным устройством с выводом картинки на экране автомобильного коммуникатора «Патруль» и передаче картинки на диспетчерский центр в случае тревоги
|
|
|
|
