Радионавигационная диспетчерская система «Сигнал» для контроля маршрутов, пробега, расходования ГСМ

Система СИГНАЛРадионавигационная диспетчерская система «Сигнал»

Предназначена для мониторинга транспорта по каналу GSM/GPRS, контроля маршрутов, пробега и расходования ГСМ
 
 

 

Основные возможности системы "Сигнал":

  • предоставляет руководителям предприятия оперативную, полную и достоверную информацию:
    • местоположение в реальном времени на фоне карты региона и РФ
    • маршрут перемещения и пробег каждого автомобиля за заданный период
    • время работы и стоянки, в том числе с включенным двигателем
    • режимы работы навесного оборудования и механизмов
    • факты нарушения скоростного режима
    • время и место слива топлива и несанкционированной разгрузки
  • дает возможность контроля за действиями персонала
  • позволяет экономить значительные денежные средства за счет снижения норм расхода ГСМ, контроля скоростного режима, достоверного учета выполнения транспортной работы и нецелевого использования транспорта
  • способна повысить эффективность управления предприятием
  • срок окупаемости - 3-6 месяцев
 
 

Регистратор APKO-MR4Маршрутный регистратор «APKO-MR4»

 
 
 
 
  • предназначен для мониторинга транспортных средств в реальном режиме времени и записи маршрута (время, координаты, курс, скорость, датчики) в энергонезависимую флэш-память (режим «черный ящик»)
  • передача маршрутных данных в компьютер по каналу GSM/ GPRS/ SMS
  • встроенный GSM/GPRS-терминал (SIM300Z)
  • изменение прошивки и скачивание флэш-памяти по каналу GPRS
  • конфигурирование по каналу GPRS/SMS
  • встроенный GPS –приемник (SiRF III)
  • объем памяти – (2 Мб) 84000 маршрутных точек, до 6 месяцев автономной работы
  • просмотр записанного маршрута на фоне электронной карты региона с возможностью распечатки отчетов
  • расчет пробега на борту
  • расчет наработки двигателя (по сигналу «зажигание»)
  • контроль места и времени стоянок
  • контроль превышения заданной максимальной скорости
  • входные сигналы:
    • «зажигание» - 2 шт.
    • датчик уровня топлива в баках - 2 шт.
    • датчик оборотов двигателя
    • датчики включения рабочих механизмов и навесного оборудования – до 6 шт.
  • дополнительные выходы (до 6 шт.):
    • блокировка двигателя
    • включение исполнительных механизмов
  • выход для контрольного светодиода индикации режимов работы
  • опции:
    • вход RS485 для подключения системы регистрации пассажиропотока
    • вход RS232 для маршрутного дисплея
    • вход пульта для постановки-снятия с охраны
    • вход USB для программирования настроек
    • резервный аккумулятор на 10 ч автономной работы
  • питание – от 9 до 36 В с защитой от переполюсовки и автоотключением на краях диапазона, потребляемый ток – до 0.2 А
  • температурный диапазон – от -40 до +55 С (для антенн - от -40 до +85 С)
  • габаритные размеры блока (без кабелей подключения) - 115х66х32 мм
  • корпус – металлический, пыле-влагозащита IP54
  • масса – 0.2 кг
 
В системе могут работать маршрутные регистраторы "APKO-MR1", "APKO-MR2"
 
Регистратор APKO-MR1Регистратор APKO-MR2
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Для предприятий, работающих в полевых условиях вне зоны покрытия сетей GSM, могут применяться маршрутные регистраторы "APKO-R", передающие накопленную информацию по радиоканалу в базовую станцию "APKO-B" при прибытии в парк
 
 
Регистратор APKO-RБаза APKO-B
  

Программное обеспечение системы «СИГНАЛ»

  • устанавливается на диспетчерском центре и предназначено для считывания накопленной маршрутными регистраторами информации, ее архивации в SQL-серверной базе данных, обработки, анализа, отображения, подготовки и распечатки отчетов, передачи заданных выборок информации в системы верхнего уровня управления предприятием
  • основные возможности программного обеспечения в базовой версии:
    • количество подвижных объектов не ограничено
    • векторный или растровый формат, масштабируемость, неограниченное число слоев
    • встроенный редактор пользовательских слоев карты
    • отображение позывных, координат, курса, скорости и состояние датчиков, места и продолжительности стоянок подвижных объектов
    • многооконный режим с центровкой по заданным объектам
    • поиск зданий по адресному плану
    • автоматическая архивация данных реального времени и из «черных ящиков» в SQL-серверную базу данных
    • просмотр пройденных маршрутов из архива
    • журнал событий и действий персонала
    • генерация отчетов: пробег, наработка двигателя, время работы, время и места стоянок, график уровня топлива и т.д.
    • Windows 2000/XP, сетевая версия
  • опции:
    • персональный учет работы водителей с помощью электронных ключей
    • учет перевезенных грузов с помощью датчика веса с автокалибровкой
    • детальный учет выполнения транспортной работы:
      • автоматизация планирования и контроля выполнения рейсов
      • автоматизация формирования маршрутов и контроль нахождения автомобиля в заданных зонах
      • автоматизация обработки путевых листов и расхода ГСМ
      • формирование отчетных форм по заказным спецификациям заказчика
      • поддержка циркулярных и селективных вызовов
      • глубокая интеграция с бухгалтерскими системами

Программа «Отчет»

 
Предназначена для формирования и распечатки отчетов о пробеге, времени наработки двигателя и рабочих механизмов, времени и месте стоянок, расхода ГСМ по группам транспортных средств
 
 

Анализ архиваПрограммное обеспечение «Mapper_Player»

 
 
Предназначено для анализа пройденных маршрутов из архива и расчета показателей выполненной транспортной работы:
  • содержит электронную карту региона
  • есть возможность поиска строений по адресному плану города
  • маршрут перемещения автомобилей считывается из базы данных, фиксируются остановки и стоянки, участки с превышением скорости движения, факты заправки и слива горючего, есть возможность распечатки фрагментов карты с маршрутом
  • есть возможность интеграция с бухгалтерскими системами предприятия
 
 

Реальное времяПрограммное обеспечение «Mapper»

 
 
Предназначено для контроля местоположения автотранспортных средств на фоне электронной карты в реальном масштабе времени:
  • поддерживает одновременно два канала связи – радиоканал и канал GSM/GPRS/SMS/CSD
  • содержит векторную карту региона с актуальным адресным планом, включает крупные населенные пункты и дороги Российской Федерации
  • есть возможность поиска строений по адресному плану города
  • производит гибкую настройку под реальные условия (активный или пассивный опрос бортовых блоков по времени, изменению местоположения, покиданию зоны, режимы работы бортовых блоков)
  • осуществляет масштабирование и сдвиг карты, режим слежения за одним или несколькими автомобилями в отдельных окнах
  • формирует отчеты о работе: время работы, пробег, статистика радиосвязи и т.д.
  • имеет встроенный редактор пользовательских слоев для самостоятельного нанесения характерных объектов на карту
  • с помощью программного обеспечения «Mapper-сервер» и «Mapper-клиент» есть возможность организации неограниченного количества дополнительных удаленных рабочих мест операторов с использованием локальной вычислительной сети
  • обеспечивает удаленный доступ по сети Интернет с выдачей графических отчетов на компьютеры, смартфоны и коммуникаторы руководителей предприятия

 

СигналСигналОсобенности и конкурентные преимущества системы «СИГНАЛ»

 
 
  • экономия трафика в канале GPRS (20-50 руб. в месяц на подвижный объект)
  • дистанционное перепрограммирование блоков по каналу GPRS/SMS для изменения настроек или обновления версии бортового программного обеспечения
  • учет ресурса флэш-памяти (контроль предельного числа записей в ячейку памяти)
  • расчет пробега, времени стоянок, времени наработки двигателя, превышения предельной скорости в одометрах на борту
  • возможность запоминания маршрутных точек по смещению, по поворотам, по времени, по превышению скорости, ведение журнала событий на борту
  • расширенные диапазоны температуры (-40С +85С) и питания (9-36В)
  • миниатюризация и пониженная потребляемая мощность
 
 

Отчет по топливуВнедрения системы «СИГНАЛ»

 
 
Внедрено около 30 диспетчерских центров (более 50 АРМ), более 1000 бортовых комплектов

 

Общий отчет с 01.08.2005 по 30.08.2005
Время формирования 30.08.2005 17:05:05
Позывной автомашины
Дата
Начало
Конец
Время работы
Пробег, км
Наработка
Средняя скорость
Стоянки
Стоянки с зажиганием
К019АР
 
 
 
12 ч 54 мин
94 км
3 ч 51 мин
24 км/ч
9 ч 3 мин
1 ч 12 мин
 
01.08.2005
10:34:59
17:55:28
7 ч 20 мин
42
1 ч 45 мин
24 км/ч
5 ч 35 мин
0 ч 33 мин
 
18.08.2005
11:45:05
17:19:22
5 ч 34 мин
52
2 ч 6 мин
24 км/ч
3 ч 28 мин
0 ч 39 мин

 

Отчет по стоянкам с 01.08.2005 по 31.08.2005
Время формирования 30.08.2005 17:56:28
Позывной автомашины
 
 
 
 
 
Начало
Конец
Длительность
Местоположение
К019АР
3 ч 32 мин
Количество стоянок: 5
01.08.2005 10:30:00
01.08.2005 10:38:00
0 ч 8 мин
Ленина 60
01.08.2005 10:47:20
01.08.2005 11:42:20
0 ч 55 мин
Гагарина бульвар 44
01.08.2005 12:06:57
01.08.2005 12:12:57
0 ч 6 мин
Крупской 2